[mikh]

20 августа городская Дума приняла 2 решения, на которых настоял мэр Кошурников (заседание было срочным и внеочередным, понадобилось даже собирать депутатов, находящихся в отпусках):
1. О передаче недостроенного катка в областную собственность
2. О создании Единого информационно-расчетного центра.
Сейчас выясняется, что по условиям финансирования строительства передача катка невозможна, достраивать его обязан город. Единый информационно-расчетный центр создавать никто не будет (причины непонятны, говорят, идея больше неактуальна).
Вот такой вот уровень проработки... О нелепом и незаконном постановлении об ограничении проезда иногороднего транспорта никто уже и не вспоминает.

1. Я извиняюсь, а нам шашечки, или ехать? Достроят - хорошо, у города денег все равно нет.
2. А он вообще возможен? Управляющие это частные конторы, кто им может приказать пользоваться услугами ЕРЦ?

И в последних. А почему оно незаконное? Дорога городская, мэрия может принять решение об ограничении передвижения по ней вполне законно. Да, нелепое, безжизненное, популистское. Но незаконное? В чем?

[антипод]

20 августа городская Дума приняла 2 решения, на которых настоял мэр Кошурников (заседание было срочным и внеочередным, понадобилось даже собирать депутатов, находящихся в отпусках):
1. О передаче недостроенного катка в областную собственность
2. О создании Единого информационно-расчетного центра.
Сейчас выясняется, что по условиям финансирования строительства передача катка невозможна, достраивать его обязан город. Единый информационно-расчетный центр создавать никто не будет (причины непонятны, говорят, идея больше неактуальна).
Вот такой вот уровень проработки... О нелепом и незаконном постановлении об ограничении проезда иногороднего транспорта никто уже и не вспоминает.

1. Я извиняюсь, а нам шашечки, или ехать? Достроят - хорошо, у города денег все равно нет.
2. А он вообще возможен? Управляющие это частные конторы, кто им может приказать пользоваться услугами ЕРЦ?

И в последних. А почему оно незаконное? Дорога городская, мэрия может принять решение об ограничении передвижения по ней вполне законно. Да, нелепое, безжизненное, популистское. Но незаконное? В чем?

1. Нам ехать. Речь о том, что достраивать должен город, нужно это было выяснить, прежде чем сгонять депутатов принимать невыполнимое решение.
2. Вот именно. См. пункт 1.
И в последних. Читайте Конституцию РФ и Федеральный закон "Об автомобильных дорогах...".

[mikh]

Речь о том, что достраивать должен город

Это из чего следует?

И в последних. Читайте Конституцию РФ и Федеральный закон "Об автомобильных дорогах...".

Вы прокомментируйте, я читал, понял именно так. Сейчас наша дорога Не федерального значения. Это в реестре автодорог указано.

Это постановление в принципе по другим причинам невыполнимо, но просто интересно. Каков именно правовой статус этого документа. Если разжуете, буду благодарен.

[Partizan]

ч.1 ст.27 Конституция РФ
Каждый, кто законно находится на территории Российской Федерации, имеет право свободно передвигаться, выбирать место пребывания и жительства.


Закон РФ от 25.06.1993 N 5242-1 (ред. от 06.12.2011)
"О праве граждан Российской Федерации на свободу передвижения, выбор места пребывания и жительства в пределах Российской Федерации"
Ограничение права граждан Российской Федерации на свободу передвижения, выбор места пребывания и жительства в пределах Российской Федерации допускается только на основании закона.


Федеральный закон от 08.11.2007 N 257-ФЗ (ред. от 28.11.2011)
"Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации"
ч.2.1 ст.30
Временные ограничение или прекращение движения транспортных средств по автомобильным дорогам регионального или межмуниципального, местного значения осуществляются в порядке, установленном высшим исполнительным органом государственной власти субъекта Российской Федерации.

Постановление Правительства ЯО от 29.09.2011 N 749-п
"Об утверждении Порядка осуществления временных ограничений или прекращения движения транспортных средств по автомобильным дорогам регионального, межмуниципального и местного значения, находящимся на территории Ярославской области"
I ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
...
5. Акт о введении ограничений принимается:
5.1. Для автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения - департаментом дорожного хозяйства и транспорта Ярославской области.
5.2. Для автомобильных дорог общего пользования местного значения - соответствующими органами местного самоуправления муниципальных образований области.


Дорога-таки регионального значения http://www.pereslavl.ru/news/?action=get_news&id=1677
А это значит, читаем пункт 5.1

По поводу катка.
1. После того, как Ярославль лишили участия в ЧМ2018 а за ним и финансирования, учрежденная Правительством области структура с уставным капиталом в 11 миллионов, которой передали каток, прекратила свою деятельность: пилить стало нечего
2. Все дело в том, что еще в 2010 году соглашение на предоставлеие субсидий на строительство долгожданного катка подписали между собой тогдашний губернатор области Сергей Вахруков и министр спорта, туризма и молодежной политики Виталий Мутко, однако получателем денег значилась администрация Переславля-Залесского. Теперь обещанные 19 миллионов рублей на завершение работ из бюджета Федерации должны поступить в городскую казну. http://www.pereslavl.ru/news/?action=get_news&id=1657. А это уже читаем Бюджетный кодекс.

Как-то так.

[антипод]

В данном случае неважно какая дорога - местного или регионального значения. В том и другом случае ограничение движения должно вводиться в порядке, установленном Правительством ЯО (статья 30 Федерального закона "Об автомобильных дорогах...". Такой порядок правительство области установило постановлением № 749-п от 29.09.2011. Согласно этому постановлению временное ограничение движения вводится только в 3 случаях:
1. При реконструкции, капитальном ремонте и ремонте дорог.
2. В период возникновения неблагоприятных природно-климатических условий.
3. В целях обеспечения безопасности дорожного движения, а именно
- при опасных природных явлениях;
- при аварийных ситуациях на дорогах (ДТП и пр.);
- при выполнении работ по содержанию автодорог;
- в случае выявления дефектов и повреждений автодорог.
И ЭТО ВСЕ, ПЕРЕЧЕНЬ ИСЧЕРПЫВАЮЩИЙ.
Напомню, что НАШ МЭР ввел ограничение в связи с увеличением интенсивности движения, что указанным выше постановлением не предусмотрено, а значит незаконно. Это во-первых. А во-вторых, ограничение введено только для иногороднего транспорта, что не просто незаконно, а антиконституционно, поскольку ограничивает свободу передвижения отдельных граждан по территории РФ и ставит ее в зависимость от места регистрации их транспортных средств и места жительства самих граждан.

[mikh]

Вот теперь все ясно. Спасибо.)

[АЛЁна]

Как же с этим беспределом на переславской дороге бороться?

Ездим в субботу и воскресенье из Веськово на 6-ой по окружной, через центр проехать невозможно, да и качество дорожного полотна там в разы лучше! И что вы думаете? На окружной большинство номеров 76-ых, а в городе 77,90,50,199,197, 97, и тому подобное!

Более того, объясняя дорогу на Ярославль(это было на заправке окружной дороги), один из "замечательных" московских жителей сказал, что люди проехали поворот на Ярославль, надо было ехать через город!!! Моему возмущению не было предела!

[mikh]

Как же с этим беспределом на переславской дороге бороться?

Надо строить дорогу через Грачковскую слободу. Сразу после того, как поменяем трубы, достроим каток, отремонтируем школы и пр., сразу и начнем.

[АЛЁна]

Как же с этим беспределом на переславской дороге бороться?

Надо строить дорогу через Грачковскую слободу. Сразу после того, как поменяем трубы, достроим каток, отремонтируем школы и пр., сразу и начнем.

Это значит, что нормальный проезд через центр города у нас будет никогда....

[антипод]

Как же с этим беспределом на переславской дороге бороться?

Надо строить дорогу через Грачковскую слободу. Сразу после того, как поменяем трубы, достроим каток, отремонтируем школы и пр., сразу и начнем.

Это значит, что нормальный проезд через центр города у нас будет никогда....

Стоило бы начать с дорожных указателей у поворота на объездную дорогу. Может быть, существующие недостаточно информативны. Нужно, чтобы транзитникам неосознанно и подсознательно ЗАХОТЕЛОСЬ ехать в объезд города. Маркетингово-рекламные технологии это могут. Кстати, сейчас никто ведь не едет в Москву через Сергиев Посад, все поворачивают в Василево и едут в объезд.
И еще: магистраль М-8 должна переходить на участок "Объезд Переславля" плавно, у водителя должно создаваться впечатление, что этот участок - естественное продолжение, часть этой магистрали. А поворот на Переславль должен выглядеть именно как поворот с основной магистрали на второстепенную, именно как на дорогу в Переславль. Сейчас это не так. При строительстве нового участка М-8, которое начнется в 2013-2014 г.г., руководству города неплохо было бы обратить внимание на это и обратиться с соответствующей просьбой к федералам.

[Aroc]

- при аварийных ситуациях на дорогах (ДТП и пр.);

вот по этому пункту и можно провести запрет. Или вы считаете, что увеличенный в разы из-за приезжих трафик не создает в Переславле повышенной опасности?

[АЛЁна]

Как же с этим беспределом на переславской дороге бороться?

Надо строить дорогу через Грачковскую слободу. Сразу после того, как поменяем трубы, достроим каток, отремонтируем школы и пр., сразу и начнем.

Это значит, что нормальный проезд через центр города у нас будет никогда....

Стоило бы начать с дорожных указателей у поворота на объездную дорогу. Может быть, существующие недостаточно информативны. Нужно, чтобы транзитникам неосознанно и подсознательно ЗАХОТЕЛОСЬ ехать в объезд города. Маркетингово-рекламные технологии это могут.

Согласна!! Особенно ночью - там вообще невидно и непонятно куда надо ехать. Освещение на этой развилке - нулевое! Грузовики, съезжающие с окружной, светят легковушкам в глаза, поэтому разобраться тяжело. да и дорога через город обозначена как главная!!! до сих пор!! Получается, что муниципальная дорога главнее, чем федералка... Абсурд по-переславски))))

[антипод]

- при аварийных ситуациях на дорогах (ДТП и пр.);

вот по этому пункту и можно провести запрет. Или вы считаете, что увеличенный в разы из-за приезжих трафик не создает в Переславле повышенной опасности?

Здесь следует понимать как при УЖЕ ПРОИЗОШЕДШИХ авариях. И, кстати, согласно приведенному выше постановлению Правительства ЯО, в этих ситуациях не требуется вводить ограничение или прекращение движения каким-то специальным актом органа госвласти или местного самоуправления. При возникновении аварийной ситуации ограничение вводится путем установки соответствующих дорожных знаков и указателей и т.п., в том числе просто регулировщиками ГИБДД.

[Loyalist]

да и дорога через город обозначена как главная!!! до сих пор!! Получается, что муниципальная дорога главнее, чем федералка... Абсурд по-переславски))))

Тогда в Переславль должен быть съезд направо, а там - мост или подземная развязка. Если сейчас объездную назначить главной, то там будет пробка побольше, чем в городе, да и аварий - в сто раз больше.
А строить мост, как возле "Рио"... я подозреваю, лениво будет для федералов.

[Михаил М]

Фиг знает, мотаюсь постоянно на Чкаловский и Сельхозтехнику и обратно. Вот мои маршруты:
- С Сельхозтехники только по окружной и быстрей и спокойней
- С Чикаго - когда как, иногда на окружную через Большую Крестьянскую или ухожу на Призывной в районе 8 школы, дальше по Пыряева или Селитровской, дальше на Большую протечную, потом в проезд между валами на Проездную и направо на Комитетскую или Валовое до УВД, а там на Советскую. Пусть дорога не такая хорошая зато не стою.
- Можно еще через Красноармейский переулок.
Только местные знают эти тропки да и то видать не все.