[Prediger]

В городе начался давно запланированный проект ремонта моста в центре города. Ещё прежние администрации готовили этот проект, выбивали деньги. В этом году они наконец-то пришли. Процесс пошёл. Но, как водится у сегодняшнего мэра, даже дарёные деньги сопровождаются административно криво. Итак, начнём серию заметок и обсуждений об этом проекте.



14 января в шесть часов утра без объявления войны город Переславль был разорван на две половины, изменив привычный ритм жизни многих горожан.
Утром жители города, как обычно, поехали на работу, повели детей в школы и детские сады. И оказалось, что в 6 часов утра мост был закрыт, а все маршруты автобусов разорваны.
Администрация в лице мэра-единоросса Кошурникова как обычно не справилась с элементарной организацией жизнедеятельности горожан. Обещанная через газеты единая система общественного транспорта на деле оказалась только инфантильной выдумкой пятисотрублёвого мэра. Реально людям пришлось при каждой пересадке платить заново.
Построенная с освоением бюджетных средств техническая дорога от старого автовокзала через мост у д. Докука к улице Красный Текстильщик не выдержала испытание и её пришлось закрыть. ГИБДД ни в коем случае не желает принимать такую "дорогу", а Прокуратура внесла представление о ненадлежащем её состоянии.
Пешеходный мост, сделанный до начала ремонта основного, в общем оказался работоспособным, но вызывают беспокойство трещины на несущем двутавре. Весна покажет.
Радует то, что саму работу по капитальному ремонту моста выполняет областная специализированная организация, имеющая опыт в таких делах. А не какое-нибудь ООО "Альянс", ставшее организацией широкого профиля при мэре Кошурникове, каким-то чудесным образом выигрывающее большинство городских подрядов: от дорожного строительства до возведения многоквартирных домов. Разумеется, тот факт, что руководитель этой фирмы господин Петров являлся другом детства мэра не при чём. Прокуратуре рассматривать нечего.
В общем, рад, что область о нас позаботилась, выделила деньги и организацию для строительства моста. А то с местными дружками мэра мост мог бы и упасть, как провалилась новая насыпная дорога.

Более подробно читаем в развороте Натальи Власовой на Йополис.

http://yopolis.ru/occasion/595577/17672




.............................

Прошёлся по пешеходному мосту в центре города. На первый взгляд выполнено неплохо.



Учли крутость спуска-подъёма от реки и сделали пешеходные трапы. Это хорошо, т.к. при обсуждении этого моста молодые мамы высказывали опасения именно из-за крутого подъёма от моста. На самом мосту сделан также трап для колясок.




Однако заинтересовали вот эти щели на стыках несущих двутавров.



То ли это деформационные швы и так надо, а то ли они уже треснули. На краях видны следы сварки. Это может говорит о двух возможностях: либо двутавр не новый и вырезался из предыдущей конструкции (тогда надо проверять смету и смотреть по какой цене и в каком виде это закупалось), а то ли двутавры всё таки сваривали и они уже лопнули. Как всегда вопросы к деятельности администрации и подрядчикам.

[Пьяный Заратустр...]

Газета.ру

Почти на год закрыто движение через Переславль-Залесский по трассе М8 из-за реконструкции моста
15.01.2014, 13:58 | «Газета.Ru»

Проезд автотранспорта по трассе М8 «Холмогоры» на территории Переславля-Залесского из столицы или, напротив, в Москву, будет невозможен около года в связи с реконструкцией моста через реку Трубеж, сообщает ИТАР-ТАСС со ссылкой на представителя департамента дорожного хозяйства правительства Ярославской области.

Мост, подлежащий реконструкции, соединяет федеральную трассу в черте города. Работы должны занять 320 дней. Все это время федеральная дорога М8 будет проходить по специально созданной окружной автомагистрали. Для местных жителей построен временный пешеходный мост через реку Трубеж, для машин экстренных служб предусмотрена гравийная дорога.

Горожане могут ежедневно узнавать о ходе реконструкции моста благодаря установленной на стройке видеокамере, с которой ведется трансляция на одном из сайтов в круглосуточном режиме.

Срок эксплуатации нового четырехполосного моста должен составить почти 100 лет. Реконструкция моста и строительство окружной дороги финансируются из бюджета Ярославской области. Всего было выделено 230 млн руб.

Кстати гневный коммент навеянный первым прочтением через полдня уже исчез, пришлось донести мысль до редких масс газе.ру повторно, но чуть культурнее:

Специально созданная дорога?

О, как?! Целых 20 лет назад сделали окружную, а оказывается это специально для объезда ремонтируемого моста...
Так вот отчего по переславской окружной 77-е, (читай, 99, 150, 190, 199, 177), да 44-е регионы брезговали ездить, постоянно превращая узкую двухполосную главную дорогу города в ад и израиль, читай, одну большую пробку, вдоль которой вытянулся неприспособленный для оживленного движения городок. Это просто окружная дорога была не специальной, ну, глядишь, хоть сейчас познакомятся с объездной и в будущем станут ходить по ней, экономя себе время и разгружая городской трафик...
Возникают еще вопросы: как так планируют работы, выделяя год на ремонт 50-70 метрового моста? Зачем перекрыли его 13.01.14, назначив начало работ на 20.01.14? Почему не сделали приемлемым единственный выезд из города на окружную? Сейчас там местами изрядно разбита дорога, по которой явно избыточное движение вкупе с фурами, за неделю~месяц добьёт покрытие до непригодного к движению состоянию. Могли бы сначала эту дорогу сделать - дольше прослужила б, чем сейчас её добьют и всё равно вынудят на дорожный ремонт, но уже после страданий автовладельцев и волн недовольства административной глупостью.

п.с. так теги спойлера и не работают, чтоб попрятать неместный цитируемый текст для тех кто ходил листать оригинальную новость по ссылке

Жду гневных отзывов и отчисления из штата прото-форумчан за вскрытие Переславской проблемы вне Переславля ;)