[Prediger]

Ходят упорные слухи, что традиционное место отдыха переславцев, особенно зимой на лыжах, то ли продано уже, то ли отводится под строительство дороги. Соответственно, как уникальное природное место отдыха людей это место прекратит существование. Хотелось бы выяснить в чём там дело и кто проявил интерес к нашей Касарке.
Кто что слышал про это дело?

[Prediger]

Переславцы против строительства федеральной трассы

Любимое место тренировок и соревнований лыжников в Переславле, известное в народе под названием Косарка может стать частью федеральной трассы - дублера М8. Люди не готовы к таким переменам, потому намерены организовать митинги протеста, а на крайний случай, даже голодовку.

Это место хорошо известно в Переславле. На Косарку ездят отдыхать и кататься на лыжах. Здесь же проходят занятия местной СДЮШОР, которая также готовит лыжников. Сегодня тренеры детской школы и просто неравнодушные переславцы готовы выступить против одного единственного решения. Им стало известно, что в этом живописном месте отдыха скоро появится автомобильная дорога. Здесь планируется построить четырехполосный аналог федеральной трассы М8. По новому автобану водители могут двигаться со скоростью 120 километров в час, вот только любителей здорового образа жизни такой вариант совсем не устраивает.

Леонид Колобов, спортсмен: «Мы сразу поняли, лыжникам не существовать. Косарка уходит в небытие. Мы составили письмо, обратились к законодательной, исполнительной власти города, района, написали обращение к губернатору и получили ответы, что все хорошо. Вас обойдут стороной. Но вот весной геодезисты снова пришли и все разметили - 100 метров шириной через лес. Косарка готова, чтобы ее пилить».

Вскоре последовало новое обращение к новому губернатору - люди просят не трогать Косарку. Боятся новой дороги и местные дачники. Передают из уст в уста слова о том, что их дома могут стать жертвами дороги.

Татьяна Кочановская, дачница: «Добились разрешения присутствовать на совещании по выбору трассы. Но там нам сказали: что вы волнуетесь, вам деньги заплатят, а 6 домов будут снесены».

Мы дозвонились в областной Департамент дорожного хозяйства. Там ответили, что все решения по строительству новой трассы принимаются на федеральном уровне. Местная власть, кажется, готова даже спорить с «Росавтодором».

Сергей Нестеров, заместитель главы Администрации Переславского муниципального района: «Администрация выражает свое мнение, что дорогу строить здесь нельзя. То есть, ее надо уводить в сторону. Либо уводить в сторону Щелканки, либо рассматривать прохождение вдоль линии ЛЭП».

Просят сохранить место для катаний и занятий лыжами и ученики переславской спортивной школы. Здесь даже занятия отменили, чтобы встретиться с нашей съемочной группой

Александр Ганин, тренер высшей категории ДЮСШ Переславля: «Это единственное место в Переславском крае, где живут и должны жить лыжи. Занимаются здесь порядка 100 детей. Проложены хорошие лыжные трассы. Это основное место тренировок».

Косарка вырастила многих лыжников: призеров первенства России, более 20 мастеров спорта. Есть даже мастер спорта Международного класса. Всех их подготовили здесь. Как разрешить проблему? Местная власть хочет придать территории официальный статус. Правда, при этом противостоять придется Министерству экономического развития. Именно там еще 10 лет назад утверждался проект новой федеральной трассы. Собственно, строители действуют именно в соответствии с ним.

Сергей Нестеров, заместитель главы Администрации Переславского муниципального района: «Дело в том, что они выполняют работы в соответствии с разработанным в 2001-2003 годах проектом данной трассы, которая прошла экономическое обоснование. К сожалению, проектировщики действуют именно по тем материалам, которые были сделаны и утверждены Минэкономразвития еще в 2003 году. В то время халтурно провели данные работы, некачественно. Соответственно произошла такая ситуация».

Главный инженер компании-исполнителя работ отвечает на волнующий переславцев вопрос – почему именно здесь планируется автодорога.

Дмитрий Бобылев, главный инженер компании-исполнителя работ ОАО «Дорпроект»: «Первое и основное - направление трассы должно быть максимально приближено и максимально совпадать с уже построенными участками автомобильной дороги. Второе - трасса дороги должна быть максимально в обход от населенных пунктов, потому, что это 1Б категория - скоростная автомобильная дорога. И третье - это капиталовложения на строительство дороги - они должны быть наиболее коммерчески эффективными и целесообразными».

Проектировщики добавляют – проблем с новой трассой еще множество. И окончательного варианта, как пройдет дорога, нет до сих пор.

Дмитрий Бобылев, главный инженер проекта компании-исполнителя работ ОАО «Дорпроект»: «На данный момент определенного варианта трассы нет. Поскольку при проектировании столкнулись с рядом сложностей: это и близость к национальному заповеднику Плещеево озеро, это ряд и частных землепользователей, и ряд дачных поселков, магистраль и так далее».

Вот только люди настроены решительно: если посягнут на Косарку, говорят они, то придется выйти на митинг и даже голодать.

Ярновости